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人民铁道网讯（强科 王光辉）“五一”节后，包兰铁路甘肃段轨枕更换升级施工现场依旧如火如荼。中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段干部职工铆足干劲，抢时间、控质量、抓进度，在初夏上演着为线路“强筋壮骨”的“激情与速度”。
细雨蒙蒙，一列从白银西站缓缓驶出的火车宛若一条游龙，在巍峨群山之间穿行而过。
“线路封锁，各换枕机上道作业。”5月8日18时50分，各小组负责人和防护员的对讲机里同时传来开始施工作业的号令。早已静候在铁道边的230名干部职工，协配17台换枕大型机械在5公里的线路上一字排开，同时上线作业，对线路上既有的69型混凝土轨枕进行“升级换代”。
包兰铁路既有的69型混凝土轨枕是我国早期投入使用的混凝土轨枕，承载力相对较小，经过多年的使用和长年累月风吹日晒、风化腐蚀，亟需“升级换代”为承载力更强的ⅢA型混凝土轨枕，以满足包兰铁路对内蒙古、宁夏、甘肃经济建设的运输需求。
在作业现场，笔者看到换枕机就是改良后的大型挖掘机，它既可以挖开石砟，取出既有的69型混凝土轨枕，也可以轻松“抓取”800多斤重的ШA型混凝土轨枕，直接更换到线路上。每台机械前后都有1名职工进行安全防护，1名职工进行质量卡控，2名职工配合换枕机松卸扣件、更换胶垫，10多名职工整理道床，整个施工好比流水线作业，有条不紊地进行着，仅用80分钟就完成920多根轨枕更换。
换枕机结束作业后，2台中机捣固车缓缓驶入施工现场，一前一后，对换枕地段进行捣固整修，并对捣固后的线路几何尺寸、曲线正矢进行检查，确保轨道框架稳定，质量达标，符合列车运行条件。
“我们先后调集了17台换枕大型机械和2台捣固车，利用54个‘天窗’时间，对景泰至兴泉堡、窦家沟至白银西区间20公里线路上的3.3万多根混凝土轨枕进行更换。”兰州局集团公司兰州西工务段党委副书记何书文介绍说。