新华财经上海4月10日电（记者杨有宗）特斯拉储能超级工厂项目9日正式签约落户上海自贸区临港新片区。业内人士分析指出，特斯拉上海储能超级工厂项目的签约，意味着特斯拉在电动车领域之外的储能业务也将迎来快速发展，这在为特斯拉电动车业务提供更好补能服务的同时，也将与特斯拉同在上海的车辆研发和制造板块形成合力。
特斯拉加大储能领域投资力度
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据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40吉瓦，产品提供范围覆盖全球市场。
在建设进度方面，特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
储能业务在特斯拉的业务中占据重要部分。特斯拉财报显示，2022年第四季度，其储能业务规模同比增长152%，达到2.5吉瓦，2022年新增储能电池总部署量为6.5吉瓦。上海储能电池项目是特斯拉首个设在美国以外的超大型电池工厂。
储能电池和汽车动力电池所使用的材料类似，主要分为三元锂和磷酸铁锂两种。业内普遍认为，三元锂电池能量密度高，但安全性较差，寿命也不及磷酸铁锂电池。储能电池对安全性能要求更高，磷酸铁锂电池显现出优势。
近年来，我国电化学储能行业增长迅猛。3月29日，中国电力企业联合会发布的《2022年度电化学储能电站行业统计数据》显示，2022年中国新增投运电化学储能电站194座，总能量为7.86GWh，同比增长175.81%。其中。使用锂离子电池的电化学储能电站总能量为6.8吉瓦，全部为磷酸铁锂电池。其余电池种类为液流电池、铅酸和铅炭等电池。
与特斯拉研发、制造板块形成合力
“虽然储能超级工厂项目主要服务的是公共事业项目及大型企业客户，但其实储能业务同时也在反哺特斯拉车辆业务。”接近特斯拉相关人士分析。
特斯拉方面表示，对于储能电池产品的大力研发投入，带来的是特斯拉对电池管理能力的提升和迭代，兆瓦时级别的电池都可以变成智能产品。
此外，特斯拉储能电池国产也给国内超级充电站的建设带来了更大的想象空间。储能电池的产能提升无疑可以帮助充电基础设施更方便、更清洁地扩张，让车主得到更优质的充电服务。
目前，每台特斯拉超大型商用储能电池机组可以存储超过3兆瓦时的能量，足够满足3600户家庭一小时的用电需求。这意味着它可以储存和释放大量的能量，使其适用于多种应用，如可再生能源系统、电网稳定和峰值需求管理。特斯拉超大型商用储能电池的功率输出高达1.5兆瓦，这使它能够快速响应能源需求和供应的变化，适用于电网稳定和峰值需求管理应用。
特斯拉方面介绍，特斯拉储能电池做到了高度集成。电缆、电气系统、热管理系统和电池等等，都被精心布局在白色的外壳中，发货时已经组装完毕，在机组被运送到目的地后，几小时内就可以完成安装，开始工作。此外，特斯拉储能电池具有高度可扩展性，不论是大型企业还是公用事业项目，都可以很容易地适应其不同的储能需求；而且它还可以很容易地与其他特斯拉的储能产品集成。
补齐临港新片区新能源拼图
引进特斯拉储能超级工厂项目，也是上海自贸区临港新片区补齐新能源产业布局的关键一环。
临港新片区管委会相关负责人表示，临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了较为完备的产业链布局。以高技术壁垒的叶片制造为核心，集聚有西门子歌美飒、上海电气、艾港风电等一批全球知名风电产业企业；在重要光伏材料及装备领域，集聚有中国电气装备集团、弘博新能源、理想万里晖、思格新能源等企业，形成持续化绿色发展模式的光伏产业。
此外，在锂电材料、储能电池领域，临港新片区引进了以瑞庭时代、杉杉科技、锦源昇为代表的先进储能类企业；在新能源氢能领域，更是集聚了以康明斯、陕汽德创、氢晨科技、唐锋能源等30多家企业，构建了拥有氢能产业核心零部件自主创新能力的产业集聚地。
临港新片区党工委副书记吴晓华表示， “储能项目落户是特斯拉公司完善全球生产布局、落实加速世界向可持续能源转变愿景的重要举措，必将推动上海新型储能产业发展和绿色低碳转型，同时也彰显了上海加大吸引和利用外资，不断营造市场化、法治化、国际化营商环境的鲜明态度，有助于提振外资企业来华投资的信心与力量。”
吴晓华还表示，未来，临港新片区将围绕新能源及储能产业编制产业发展规划、研究完善产业政策，通过优化产业体系、举办“中国储能大会”等重大活动，加快重点企业和重大项目集聚，将临港新片区打造成为上海乃至全国新能源和储能的产业集群新高地。
编辑：谈瑞
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