日前，有关 " 比亚迪今年首次大规模降价 " 的消息登上热搜。据《证券日报》报道，北京、上海和杭州等地的比亚迪经销商称，比亚迪王朝系列产品已经降价，交车周期较去年出现不同程度的缩短。
(资料图片)
对此，有观点认为，随着特斯拉启动大幅降价，比亚迪（SZ002594，股价 260.80 元，市值 7592 亿元）部分车型的终端价格也开始出现松动，或意味着双方将开启 " 价格战 "。
视觉中国图对于上述消息，《每日经济新闻》记者以消费者身份致电北京一家比亚迪王朝网经销商，门店工作人员向记者表示，" 不是你想的那样 "，目前店内部分车型确实有优惠政策，但仅限于老款车型，优惠幅度为 1.5 万 ~2 万元。
上述门店工作人员透露，目前，店内的 2021 款汉 EV 和 2021 款秦 plus EV 车型可分别享受 2 万元和 1.5 万元的现金优惠，且大部分颜色都有现车，而 2022 款汉 EV 创世版等车型则不参加优惠活动。
面临较大降价压力
" 一直都是这个优惠力度，挺长时间的了。" 记者从北京另一比亚迪经销商工作人员口中得知，上述优惠政策的出现或并非如外界所传般 " 突然 "。而且其所在门店也并未得到 " 新款汉 EV 即将上市 " 的消息，" 按照以往流程，主机厂一般会提前三个月通知经销商。" 该工作人员说。
对于终端市场的优惠情况，一位比亚迪内部人士告诉记者：" 据了解是部分经销商的市场促销活动，并非官方降价。" 另有媒体以投资者身份致电比亚迪方面，其工作人员表示，公司经营情况稳定，部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。
事实上，部分比亚迪车型降价并非市场需求疲软。数据显示，今年 1 月份，在多数新能源车企销量同比下滑的背景下，比亚迪销量依然保持强劲增长。当月销售新能源汽车 15.13 万辆，同比增长 62.4%。今年前 7 周，比亚迪的上险量为 20.33 万辆，仅次于大众 21.7 万辆的成绩，排名第二。
而在 2022 年，比亚迪多款车型甚至 " 一车难求 "。
官方数据显示，2022 年全年，比亚迪累计销售 186.85 万辆汽车，同比增长 152.46%，其中新能源乘用车销量为 185.74 万辆，同比增长 212.82%。
但也有观点认为，特斯拉大幅调低售价后，AITO、小鹏、零跑、蔚来等超过 20 个汽车品牌选择跟进，，而通过经销商进行营销策略微调，或更有利于提升市场供需匹配效率。
另一方面，今年以来，电池级碳酸锂、镍、钴、磷等锂电上游原材料的价格走跌，也带动了电芯成本同步降低。有机构数据显示，2 月中旬，磷酸铁锂电芯成本回落至 0.53 元 /KWh，三元电芯成本回落至 0.73 元 /KWh 以下，部分新能源车企或因此 " 挤出 " 降价空间。
此前有消息称，王传福曾表示 2023 年比亚迪将向全年销量 400 万辆目标发起冲击。虽然比亚迪方面回应称，由于市场、消费需求和供应体系的众多不确定性，目前 2023 年公司的销量目标还不好判断，但比亚迪向各细分市场的渗透动作仍在提速。
年内推出 "F 品牌 "？
继接管腾势、推出仰望后，2 月 27 日，有消息称，比亚迪将于 2023 年年内推出专业个性化的全新品牌，内部代号为 "F 品牌 "。此外，流传的一份会议纪要显示 "F 品牌是个性化潮牌混动（产品），（车型）和长城坦克 300 一样，是一款越野车 "。
" ‘ F 品牌’为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计于年内与大家正式见面。" 比亚迪相关负责人向记者表示，网传 "F 品牌 " 对标 " 坦克 300" 等均为不实信息，相关信息以后续发布为准。
早在去年 11 月举行的比亚迪第 300 万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就曾对外透露称，除仰望品牌外，2023 年比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌。" 未来将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。" 王传福表示。
从现有布局来看，比亚迪王朝网和海洋网销量逐渐平分秋色，腾势则持续生长。数据显示，今年 1 月，比亚迪王朝网销量为 7.31 万辆，占比约 51%；海洋网销量为 7 万辆，占比约 49%；腾势销量为 6439 辆，环比增长 7.3%，在国内 35 万元以上新能源豪华 MPV 市场中销量居首。
长城证券在相关研报中表示，比亚迪海洋网产品矩阵在品牌内部销量占比相对逐渐提升，表明品牌的目标客群对该系列产品的认可度正逐步提升。而腾势单车成交均价约 41 万元的数据，也展现出引领豪华车市场变革的实力。
安信证券在其研报中表示，2023 年，比亚迪海狮、腾势 N7、仰望 U8、U9 等高端车型预计将陆续上市，高附加值车型销量占比有望提升，将改变比亚迪销售结构。
" 展望 2023，我们预计 2023 年公司销量有望突破 300 万辆，出口及海洋网新车型导入有望成为两大核心增长点。" 华西证券在比亚迪相关研报中表示。
每日经济新闻